階段での段差視認、段差識別工事には、アルテック社製の「オールグリップハード」を使用しています。
「オールグリップハード」は非常に優れた耐久性を誇るため、一度施工すると簡単には摩耗しません。
その耐久性が評価され、１日何十万人と歩行する駅階段や商業施設などで数多くの施工実績があります。
当社では、アルテック社創業期から関東でのパートナー施工店として、ＪＲ東日本をはじめスカイツリーや一般家庭に至るまで、あらゆる施工条件での施工実績があります。

独自の特殊ウレタン樹脂により、滑り止めテープや他の防滑塗料、防滑樹脂に比べ非常に長寿命です。

耐摩耗性は、他の樹脂材に比べ約２０倍と高く、大理石と同レベルの耐磨耗性があります。この優れた耐久性が評価され、2010年に日本建築学会大会で採用に至る過程をJR東日本が発表しました。

その時発表したレジュメはこちら

また、耐候性においても非常に強く、紫外線による劣化や変色はありません。

接着力が非常に高く、石材・タイル・コンクリート・金属・木材・樹脂等の様々な下地材質に接着します。＊歩行頻度や用途に応じた下地処理が必要です。 

＜主な工法＞
下地がフラットな場合

（一般家庭、マンション、歩道橋等比較的歩行頻度が低い階段など）

施工する部分をベルトサンダー等で目粗し、プライマー処理

（公共施設・商業ビル等歩行頻度が高い階段・スロープなど）

施工する部分をダイヤモンドカッター等で適度に溝を切り、プライマー処理
溝に入る樹脂からアンカー効果が得られ接着性が増加。

（恒久的に段差識別したい場合　駅階段など）

切削機で施工幅に溝を掘る
表面に出ない分、防滑性能は落ちるが階段ブロックと一体となり恒久化。

段鼻に溝のある階段の場合

既存の段鼻の溝にオールグリップハードを埋め込み、段差識別対策
もともとの溝を利用するので、コストをかけず短時間で安全対策が可能。

埋め込みから少し高さを出すことで、段差識別に加え滑り止め対策が可能
西日本でよくみられる施工方法。

既存の溝が細い場合、溝を利用し拡張
アンカー効果が得られ、視認性と防滑性が向上する。 

取扱が容易なカートリッジタイプの製品であり、混合ノズルと吐出ガン（電動or手動）で材料塗布。

コーキングの要領で施工するので、ズレや割れの生じた古い階段であっても現場でうまく対応できます。

また、曲線や視認マーク風の施工も可能であり、ニーズに沿った仕上りを実現。

さらに、硬化促進が可能なので、改修・施工にかかる時間を大幅に削減できます。

＜施工デザイン例＞